Start / Efter köpet / Sommardäck och mönsterdjup

Sommardäck och mönsterdjup – så vet du när det är dags att byta

Lagen sätter en minimigräns för mönsterdjup, men den gränsen är inte samma sak som en säker gräns. Här är vad som skiljer lagkrav från rekommendation, och hur du kontrollerar mönsterdjupet på en bil du redan äger eller ska köpa.

Kontrollerad mot Transportstyrelsen 2026-07-01.

Lagkravet: minst 1,6 millimeter

Enligt Transportstyrelsen ska däck vid sommarväglag ha minst 1,6 millimeters mönsterdjup. Det är det absoluta minimum som gäller för att bilen ska vara lagligt godkänd att köra på allmän väg. Ett nytt sommardäck har normalt betydligt mer mönster kvar från början, men exakt hur mycket varierar mellan modell och tillverkare – kontrollera alltid specifikationen för det aktuella däcket om du vill veta exakt utgångsvärde.

Viktigt att förstå är att 1,6 millimeter är en juridisk lägstanivå, inte ett mått på när däcket faktiskt slutar fungera bra. Ju närmare gränsen du kommer, desto sämre blir väggreppet, särskilt på vått underlag.

Säkerhetsrekommendationen: byt redan vid cirka 3 millimeter

Trafiksäkerhetsorganisationer som NTF rekommenderar att sommardäck byts ut redan när mönsterdjupet närmar sig 3 millimeter, alltså långt innan lagens minimigräns nås. Anledningen är att både bromssträcka och risken för vattenplaning ökar märkbart när mönstret blir grunt, eftersom däcket får svårare att pressa undan vatten mellan gummit och vägbanan. Kör du mycket i regn, på motorväg i höga hastigheter eller har en tyngre bil, är det extra motiverat att byta i god tid före lagens minimum.

Tänk på att mönsterdjupet sällan slits jämnt. Kontrollera flera punkter runt om på däcket, inte bara ett ställe, eftersom snedslitage kan göra att en del av mönstret är betydligt grundare än resten.

Mönsterdjupsgränser i korthet

Källa: Transportstyrelsen. Fördjupning om vinterdäckens datum och krav finns i vår guide om regler för vinterdäck.

Så mäter du mönsterdjupet själv

Det enklaste sättet är ett mönsterdjupsmått, som är billigt och går att köpa hos de flesta däckåterförsäljare och tillbehörsbutiker. Sätt måttet rakt ner i ett av huvudspåren och läs av på flera ställen runt hjulet – både på insidan, mitten och utsidan av slitbanan. Skiljer sig värdena mycket åt kan det bero på fel lufttryck, obalans i hjulen eller ett behov av hjulinställning, vilket är värt att låta en verkstad titta på oavsett vad du bestämmer dig för att göra med själva däcken.

Kontrollera däcken innan du köper en begagnad bil

Mönsterdjup är en av de enklaste sakerna att kontrollera vid en visning, men det glöms ofta bort i jakten på att bedöma motor, kaross och servicehistorik. Fråga säljaren om däckens ålder och kontrollera mönsterdjupet själv med ett mått – slitna däck som snart måste bytas är en kostnad du bör räkna in i förhandlingen om priset. Handlar du via en marknadsplats kan viss information om utrustningen redan finnas i annonsen, men syna alltid däcken själv innan du bestämmer dig.

Behöver bilen nya sommardäck kan det löna sig att jämföra dimension, märkning och pris hos en däckåterförsäljare online, till exempel dackonline.se, eller läsa vår guide om att köpa däck online innan du bokar tid för montering. Behöver du hjälp med både byte och förvaring av säsongsdäcken kan vår guide om däckbyte och däckhotell vara nästa steg.

Sommardäck eller vinterdäck – vilken period gäller?

Utöver mönsterdjupet finns också en tidsdimension. Vinterdäck krävs vid vinterväglag mellan 1 december och 31 mars, medan sommardäck används under övriga delen av året när väglaget inte kräver vinterdäck. Läs mer om exakta datum och undantag i vår guide om regler för vinterdäck om du är osäker på när bytet ska ske.

Fler steg efter bilköpet

Har du precis köpt bilen kan det även vara läge att se över bilförsäkring vid bilköp, fordonsskatt och när nästa besiktning av bil ska ske.