Start / Efter köpet / Vinterdäck – regler

Vinterdäck – regler, datum, vinterväglag och dubbdäck

Reglerna för vinterdäck styrs av datum och väglag, inte av när du själv tycker det känns kallt. Här är vad som faktiskt gäller för personbil, när dubbdäck är tillåtna och vad du bör kontrollera på en begagnad bil innan vintern.

Kontrollerad mot Transportstyrelsen 2026-07-01.

Vinterdäckskravet: 1 december–31 mars vid vinterväglag

Enligt Transportstyrelsen ska personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och släpvagnar till dessa ha vinterdäck mellan den 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag. Kravet gäller oavsett var i landet du kör och även för utlandsregistrerade fordon. Vinterväglag innebär snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen – det är polisen som avgör om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig. Kör du en dag med torr, bar asfalt mitt i perioden är det alltså inte förbjudet att ha sommardäck monterade, men eftersom väglaget kan växla snabbt är det få som chansar på det i praktiken.

Reglerna skiljer sig för tunga fordon. Sedan 2025 ska tunga lastbilar och tunga bussar, samt släpvagnar till dessa, ha vinterdäck eller likvärdig utrustning mellan 10 november och 10 april – oavsett om det faktiskt är vinterväglag eller inte. Under den perioden krävs minst 5 millimeters mönsterdjup på lastbilens eller bussens egna däck, medan en släpvagn som dras av ett sådant fordon klarar sig på minst 1,6 millimeter. Kör du ett tyngre ekipage bör du alltså planera bytet tidigare än för en vanlig personbil.

Datum och mönsterdjup i korthet

Källa: Transportstyrelsen. Utanför angivna perioder får dubbdäck ändå användas om det råder eller kan befaras vinterväglag.

Dubbdäck: tillåtna 1 oktober–15 april

Dubbdäck får användas mellan 1 oktober och 15 april. Om det råder eller kan befaras vinterväglag är det tillåtet att köra med dubbdäck även utanför den perioden, men huvudregeln är alltså höst till mitten av april. Valet mellan dubbdäck och dubbfria vinterdäck (friktionsdäck) handlar om var och hur du kör: dubbdäck ger ofta bättre grepp på is, medan moderna friktionsdäck kan prestera väl på snö och våt väg samtidigt som de är tystare på barmark. En personbil får inte köras med en blandning av dubbade och odubbade däck samtidigt.

Mönsterdjup på vinterdäck

Utöver datumen ställs krav på själva däckets skick. Under perioden 1 december–31 mars är minsta tillåtna mönsterdjup 3 millimeter för vinterdäck på personbil och lätt lastbil. Väger bilen över 3 500 kg och räknas som personbil klass II är kravet i stället minst 5 millimeter. Bygg gärna in en marginal och byt i god tid innan mönstret närmar sig minimigränsen, snarare än att köra på den hela säsongen – ett däck med för lite mönster ökar bromssträckan och risken för att tappa väggrepp, oavsett hur nytt det ser ut i övrigt.

Dubbfria vinterdäck (friktionsdäck) ska vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga för att räknas som vinterdäck. Den äldre M+S-märkningen räcker i regel inte längre på en vanlig personbils drivaxel eller framaxel. Är du osäker på vad som gäller för just din bil och dina däck, kontrollera aktuella krav hos Transportstyrelsen innan säsongen drar igång.

Undantag från vinterdäckskravet

Transportstyrelsen listar ett antal undantag där du får köra utan vinterdäck även vid vinterväglag, förutsatt att det kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Bland undantagen finns bland annat körning till och från besiktning på kortast lämpliga väg, provkörning eller bogsering i samband med reparation, fordon med saluvagnslicens och fordon vars däck har en fälgdiameter på 10 tum eller mindre. Ett undantag som är särskilt relevant om du köper eller säljer en äldre bil: fordon som enligt vägtrafikregistret är av en årsmodell som är 30 år eller äldre omfattas inte av vinterdäckskravet. Kontrollera den fullständiga listan hos Transportstyrelsen innan du förlitar dig på ett undantag.

Köper du begagnad bil på hösten – kontrollera däcken direkt

Handlar affären om en begagnad bil du köper strax innan vintern, är det klokt att direkt kontrollera om vinterdäck ingår, hur gamla de är och vilket mönsterdjup de har kvar. Kontrollera samtidigt att dubbfria däck faktiskt är märkta som vinterdäck med alptopp/snöflinga-symbolen, och inte bara äldre M+S-däck. Säljaren kan ange detta i annonsen, men lita inte blint på uppgiften – syna däcken själv vid visningen eller be om en oberoende bedömning. Handlar du via en etablerad marknadsplats brukar grundinformation om utrustningen finnas i annonsen, men det befriar dig inte från att själv kontrollera skick och mönsterdjup innan du skriver under köpekontraktet. Vår guide om sommardäck och mönsterdjup går igenom hur du mäter mönsterdjupet själv, och behöver bilen ett komplett säsongsbyte kan du läsa mer i vår guide om däckbyte och däckhotell.

Behöver bilen nya vinterdäck redan från start går det att jämföra utbud och dimensioner hos en däckåterförsäljare online, till exempel dackonline.se, eller läsa vår guide om att köpa däck online innan första kylan slår till.

Vad händer om du kör fel däck vid vinterväglag?

Att bryta mot vinterdäckskravet är en trafikförseelse som polisen kan ingripa mot, och i förlängningen ett säkerhetsproblem för dig själv och andra trafikanter. Reglerna är inte bara en formalitet – bromssträckan på is eller packad snö kan bli flera gånger längre med fel däck, vilket är hela anledningen till att kravet finns. Planera därför bytet utifrån väderprognosen, inte utifrån kalenderdatumet ensamt, särskilt om du bor i ett område där vintern kan komma tidigt.

Fler steg efter bilköpet

Vinterdäck är bara en del av vad som är värt att ha koll på efter ett bilköp. Läs även om besiktning av bil, fordonsskatt och bilförsäkring vid bilköp för fler av de vanligaste stegen efter köpet.