Start / Köpa bil / Skulder på bil

Skulder på bil – vad du som köpare riskerar och hur du kollar

Fordonsrelaterade skulder kan i vissa fall följa med bilen till dig som ny ägare. Här är vad som räknas som en sådan skuld, varför det spelar roll och hur du kontrollerar det innan du köper.

De flesta som köper en begagnad bil privat tänker på pris, skick och historik. Färre tänker på att bilen faktiskt kan ha obetalda avgifter kopplade till sig, och att de reglerna kan påverka dig som ny ägare direkt efter köpet. Det gäller därför att förstå vad fordonsrelaterade skulder är innan du skriver under köpekontraktet.

Vad räknas som en fordonsrelaterad skuld?

Fordonsrelaterade skulder är avgifter kopplade till själva fordonet snarare än till en specifik person. Det handlar bland annat om obetald fordonsskatt, trängselskatt och felparkeringsavgifter. Reglerna finns för att den som äger ett fordon inte ska kunna undandra sig avgifter genom att sälja bilen vidare – i stället kan skulden i vissa fall följa fordonet.

Transportstyrelsen beskriver att fordonsrelaterade skulder kan påverka dig som köper, äger eller säljer ett fordon. Reglerna innebär att Kronofogden kan ta ett fordon i anspråk, och att fordonet i vissa fall kan beläggas med användningsförbud tills skulden är reglerad. Ett användningsförbud betyder i praktiken att bilen inte får köras lagligt, vilket kan bli en obehaglig överraskning för en ny ägare som inte kontrollerat detta i förväg.

Så kontrollerar du om det finns skulder på en bil

Innan du bestämmer dig, kontakta Transportstyrelsens kundtjänst för fordonsfrågor eller använd deras e-tjänster för att se om det finns obetalda fordonsrelaterade skulder kopplade till registreringsnumret. Informerar Transportstyrelsen om att skulden är överlämnad till Kronofogden, är det Kronofogden du ska kontakta för mer detaljerad information om beloppet och statusen.

Kronofogden rekommenderar att du som ska köpa en bil kontaktar både den nuvarande ägaren och Transportstyrelsen för att stämma av att det inte finns obetalda skulder innan affären genomförs. Gör den kontrollen så nära affären som möjligt – skulder kan tillkomma eller regleras med kort varsel, så en kontroll som är några veckor gammal ger ingen garanti för läget i dag.

Vad händer om du redan har köpt en bil med skulder?

Har du köpt en bil av en bilhandlare och det i efterhand visar sig finnas skulder som handlaren inte informerat om, har du som konsument rätt att agera mot handlaren – bilfirman bör ha upplyst dig om kända skulder eftersom de kan påverka ditt beslut att köpa bilen. Har du köpt privat är ansvaret ofta ett annat, och det är därför extra viktigt att du gjort kontrollen själv innan köpet i ett privatköp, snarare än att förlita dig på säljarens ord.

Skuldfrågan hänger ofta ihop med resten av historikkontrollen. Läs gärna vår guide om bilens historik för hur besiktnings- och servicehistorik kompletterar bilden, och om du redan provkört bilen och är redo att gå vidare – se provköra begagnad bil för vad du bör ha kontrollerat innan du når kontraktsskedet.

Skulder och själva ägarbytet

Ägarbyte och betalning bör planeras så att ingen part lämnas med onödig risk. Ett vanligt upplägg är att skuldkontrollen görs strax innan ägarbytet anmäls, och att betalningen sker i samband med, eller efter, att ägarbytet är genomfört – aldrig långt innan du fått bekräftat att bilen faktiskt är fri från skulder och att säljaren har rätt att sälja den. Hela processen för själva ägarbytet, inklusive registreringsbevis och tidsplanering, går vi igenom steg för steg i guiden om ägarbyte vid bilköp.

Köper du bilen via en etablerad marknadsplats eller handlare, till exempel Carla eller Riddermark Bil, sköts ofta en del av kontrollerna åt dig som en del av affären – men du bör ändå själv bekräfta att skuldfrågan är utredd innan du skriver under. Annonslänkar: Bilköp.se kan få provision om du använder våra länkar.