Start / Köpa bil / Bilens historik

Bilens historik – så kontrollerar du besiktning, service och ägare

En bils historik säger ofta mer om verkligt skick än vad ett kort möte hos säljaren gör. Här är vad du bör kontrollera, och var uppgifterna kommer ifrån.

Att kontrollera historiken innan ett bilköp handlar om att bekräfta det säljaren berättar, med källor du själv kan lita på. Tre delar är särskilt viktiga: besiktningshistorik, servicehistorik och ägaruppgifter. Tillsammans ger de en bild av hur bilen faktiskt har brukats, inte bara hur den ser ut i annonsen.

Transportstyrelsen har gratis grunduppgifter om fordonet

Transportstyrelsen är den myndighet som för register över svenska fordon, och de flesta grundläggande fordonsuppgifterna är gratis att slå upp med registreringsnumret. Via deras e-tjänster kan du bland annat se besiktningsuppgifter, skatteuppgifter och vem som är registrerad ägare till bilen. Det här är alltid ett bra första steg innan du går vidare i en affär – oavsett om du köper av en bilhandlare eller en privatperson.

Kontrollera särskilt att den person du förhandlar med faktiskt är registrerad ägare, eller har fullmakt att sälja bilen å ägarens vägnar. Stämmer inte det, är det en tydlig varningssignal.

Besiktningshistorik

Personbilar och lätta lastbilar ska kontrollbesiktas enligt fasta intervall: första besiktningen ska normalt ske senast 36 månader efter att bilen togs i bruk, andra besiktningen senast 24 månader efter den första, och därefter minst var 14:e månad. Besiktningshistoriken visar inte bara om bilen är godkänd i dag, utan också om den tidigare fått anmärkningar eller körförbud – vilket kan avslöja återkommande problem, till exempel med bromsar, avgassystem eller rost.

Vill du ha en mer detaljerad bild av det aktuella skicket, utöver den lagstadgade kontrollbesiktningen, går det att boka en extra trafiksäkerhetskontroll hos en besiktningsstation. En sådan kontroll ersätter inte ditt eget ansvar att gå igenom avtal och dokumentation, men kan ge ett bra underlag inför en förhandling. Läs gärna vår guide om att provköra begagnad bil för vad du själv bör lyssna och känna efter parallellt med besiktningsuppgifterna.

Servicehistorik

En sammanhängande servicebok, med kvitton på utförda services hos verkstad, är ett av de starkaste tecknen på att en bil skötts väl. Saknas servicehistorik helt, eller finns det luckor på flera år, bör du fråga säljaren varför och räkna med att behöva kompensera för den osäkerheten i pris eller villkor. Be alltid om att få se original eller kopior av servicedokumentation innan du bestämmer dig, inte bara ett muntligt löfte om att "allt är skött".

Registreringsbevis och ägaruppgifter

Registreringsbeviset visar vem som är registrerad ägare och innehåller uppgifter som behövs vid ägarbyte. Del 2 av registreringsbeviset används vid vissa ägarbyten och ska hanteras som en värdehandling – tappar säljaren bort den kan det försena affären. Ett nytt registreringsbevis går att beställa via Transportstyrelsens e-tjänster om det behövs. Se till att det är det senast utfärdade beviset som används, annars kan uppgifterna vara inaktuella.

Innan du skriver på är det också klokt att kontrollera att det inte finns några fordonsrelaterade skulder kopplade till bilen – de kan i värsta fall följa med fordonet till dig som ny ägare. Det ämnet går vi igenom i detalj i vår guide om skulder på bil.

När ägarbytet väl ska göras

Har historiken sett bra ut och ni är överens om affären återstår själva ägarbytet. Det behöver anmälas till Transportstyrelsen i direkt anslutning till köpet, så att ansvar för skatt och avgifter hamnar rätt från och med rätt datum. Steg för steg går vi igenom det i guiden om ägarbyte vid bilköp.

Handlar affären om en bil du hittat via en marknadsplats som Carla, brukar grundläggande uppgifter om fordonet redan finnas presenterade i annonsen – men det befriar dig inte från att själv dubbelkolla besiktning, service och ägaruppgifter innan köpet. Annonslänkar: Bilköp.se kan få provision om du använder våra länkar.